|
| 320 i Cabrio [E 36] 110KW / 150PS 2.0l 03.1993 - 12.1995 |
| 320 i Coupe [E 36] 110KW / 150PS 2.0l 03.1992 - 12.1995 |
| 320 i [E 36] (AUS, NZ, ZA) 95KW / 129PS 2.0l 10.1991 - 10.1996 |
| 320 i [E 36] 110KW / 150PS 2.0l 09.1990 - 12.1995 |
| 320 i Cabrio [E 36] 110KW / 150PS 2.0l 09.1994 - 12.1999 |
| 320 i Coupe [E 36] 110KW / 150PS 2.0l 09.1994 - 12.1998 |
| 320 i Touring [E 36] 110KW / 150PS 2.0l 03.1995 - 12.1999 |
| 320 i [E 36] 110KW / 150PS 2.0l 09.1994 - 12.1998 |
| 323 i Cabrio [E 36] 125KW / 170PS 2.5l 05.1995 - 09.1999 |
| 323 i Coupe [E 36] 125KW / 170PS 2.5l 03.1995 - 06.1999 |
| 323 i Touring [E 36] 125KW / 170PS 2.5l 10.1995 - 06.1999 |
| 323 i [E 36] (AUS, NZ, ZA) 125KW / 170PS 2.5l 10.1996 - 10.1998 |
| 323 i [E 36] 125KW / 170PS 2.5l 10.1994 - 12.1998 |
| 323 i [E 36] 140KW / 190PS 2.4l 03.1996 - 04.1999 |
| 323 i [E 46] 125KW / 170PS 2.5l 09.1998 - 08.1999 |
| 323 ti Compact [E 36] 125KW / 170PS 2.5l 06.1997 - 09.2000 |
| 325 i Cabrio [E 36] 141KW / 192PS 2.5l 03.1993 - 12.1995 |
| 325 i Coupe [E 36] (AUS, NZ, ZA) 138KW / 188PS 2.5l 04.1992 - 08.1993 |
| 325 i Coupe [E 36] 141KW / 192PS 2.5l 03.1992 - 12.1995 |
| 325 i [E 36] (AUS, NZ, ZA) 138KW / 188PS 2.5l 04.1991 - 08.1995 |
| 325 i [E 36] 141KW / 192PS 2.5l 09.1990 - 12.1995 |
| 325 is Coupe [E 36] (USA) 141KW / 192PS 2.5l 03.1991 - 09.1995 |
| M 3 Coupe [E 36] (États-Unis) 179KW / 243PS 3.0l 09.1993 - 12.1996 |
| M 3 Coupé [E 36] 210-217KW / 286-295PS 3.0l 09.1994 - 09.1995 |
Ceci est important pour ces buses BMW Rouge, filtres plus longs avec tamis externe requis. Il a jusqu'à 50% de surface de filtre en plus et garantit ainsi un débit de carburant optimal. Les capuchons de buse jaunes se ressemblent tous pour le moment, mais diffèrent par le diamètre d'alésage du jet de buse.
Contenu de la livraison
Éléments d'étanchéité pour 6 injecteurs incl. Capuchons de protection et inserts de filtre.
Instruction d'installation
Avec notre outil spécial, l'ancien filtre peut être facilement retiré sans endommager quoi que ce soit. Assurez-vous de maintenir le côté du filtre vers le bas afin qu'aucune saleté ne tombe dans la valve. Le nouveau filtre est enfoncé avec précision avec le mandrin spécial de l'autre côté de l'outil. Vous trouverez les outils spéciaux dans notre boutique. Assurez-vous que l'ensemble est extrêmement propre!